在通脹剛剛顯露降溫跡象之際，加拿大企業卻被一項即將生效的新政策潑了一盆冷水。聯邦政府宣布，對含鋼鐵成分的進口衍生產品征收25%關稅，政策將在12月26日正式實施。受影響的，不隻是鋼鐵行業本身，而是從汽車製造、建築施工到新房成本的整個鏈條。
關稅看似“針對鋼鐵”，實際波及面極廣
這項新關稅適用於多類含鋼鐵的進口產品，包括鋼絲、預製建築、風電塔、以及螺母、螺栓、螺絲、鉚釘等緊固件。政府給出的理由是，希望借此“保護並重塑”加拿大本土鋼鐵產業，減少對海外供應的依賴。許多被加稅的產品，根本就沒有加拿大本土替代品。
企業直言：隻能漲價，沒有選擇
多倫多鋼鐵緊固件分銷商 Cardinal Fasteners 總裁 Kimberly Turner-Briscoe 直言，這項政策讓她感到“被背叛”。她表示，公司大量產品已經在運輸途中，一旦清關就要直接被加征25%的成本，“這筆錢根本不可能自己消化”。她警告，價格上漲幾乎是必然結果，而連鎖反應會迅速傳導到下遊——從造車到蓋房，沒有哪個行業能幸免。
中小企業：被保護的不是我們
聯邦政府強調，此舉是為了對衝美國貿易政策衝擊、扶持國內製造。但Canadian Federation of Independent Business（CFIB）卻指出現實落差：加拿大幾乎不生產大多數緊固件類產品。CFIB代表表示，這項政策在推出前並未與中小企業充分溝通，反而在不確定性本就高企的背景下，再度推高運營成本。一些企業已經開始縮短工時、收緊現金流，以應對即將到來的衝擊。
政府回應：可申請豁免，但不保證
財政部長辦公室回應稱，政府已設立“定向減免機製”，企業可就特定產品申請關稅豁免，個案評估。但企業界普遍擔憂：流程不透明、時間不確定，難解燃眉之急。與此同時，Canadian Steel Producers Association則公開支持新關稅，認為此舉有助於填補美國市場流失後的需求缺口，穩定國內鋼鐵就業。住房成本，可能成為最大“受害者”在建築領域，這項政策的影響尤其敏感。緊固件被稱為建築行業的“基礎零件”，但其成本上升，最終會體現在施工報價與房價中。多位業內人士擔憂，在本就低迷的新房市場中，成本再被抬高，隻會進一步拖慢項目推進。這項25%鋼鐵關稅，政策目標或許是“護產業”，但短期衝擊卻很可能由消費者與中小企業共同買單。當“保護”與“通脹壓力”正面相撞，汽車更貴、房子更貴，恐怕不是企業在危言聳聽，而是正在逼近的現實。真正的問題在於：在替代產能尚未建立之前，這樣的關稅，究竟是在救產業，還是在給整個經濟鏈條加壓？
來源：
https://www.thestar.com/business/businesses-warn-new-canadian-steel-tariffs-could-raise-prices-on-everything-from-cars-to-new/article_4f822323-32fd-487b-ac02-4dddf4c22219.html
