本周二（4月1日），隨著聯邦政府暫停征收碳稅，加拿大東部地區油價出現明顯分化。其中多倫多油價一夜間暴跌近20分至每升136分，而魁省蒙特利爾油價依然高企在160分左右，引發當地民眾強烈不滿。
圖片來源：The Globe and Mail
魁省如今成為全國唯一仍實施碳定價的省份，這一政策正在面臨前所未有的質疑和政治壓力。
據CTV報道，魁省自2013年起就啟動了“總量管製與交易”（cap-and-trade）碳稅體係，並與加州市場掛鉤，目標是長期減少溫室氣體排放。由於魁省有獨立的碳定價係統，聯邦碳稅推出時並未適用於該省。
然而，該係統成本構成複雜，費用分攤缺乏透明，過去並未引起廣泛關注。此次聯邦碳稅暫停，立刻凸顯魁省與其他省份油價的巨大差異，讓普通消費者首次“肉眼可見”碳稅負擔有多重。
在蒙特利爾西島地區，周二早晨油價高達每升163分，下午雖略降，仍維持在156-158分之間，比多倫多高出超過20分。如果明日多倫多油價繼續下調至128分，差距將擴大至30分，創下罕見記錄。
加拿大燃料協會副主席Carol Montreuil表示：“當魁北克司機看到隔河相望的渥太華油價便宜20分時，必然會發出疑問：我們為何要多付錢？”
這種明顯的價格差異，也引發了對魁省經濟競爭力的擔憂。在全球通脹和潛在貿易戰壓力下，碳稅帶來的額外成本可能加重企業和消費者負擔。
總理態度保留，反對聲漸強
面對爭議，魁省省長樂高（François Legault）態度謹慎。他本周在德國訪問期間表示，將在4月28日聯邦大選之後，才會決定是否調整碳稅政策，但也承認“競爭力必須被保留”。
但反對聲音日漸高漲。加拿大納稅人聯合會魁省區主管Nicolas Gagnon直言，魁省正“從低油價地區變成全國最貴之一”，並呼籲省府立即暫停碳稅。
盡管如此，魁省社會對環保政策仍有一定支持基礎。蒙特利爾大學能源專家Normand Mousseau指出：“魁北克人普遍認同氣候行動的重要性，油價差異未必能動搖這一共識。”
但也有專家呼籲改革。蒙特利爾商學院能源係主任Pierre-Olivier Pineau表示，政府應考慮將碳交易收益部分返還納稅人，而非全數用於環保項目：“若看不到直接回報，公眾的不滿隻會進一步加劇。”
當前，魁省三大政黨尚未明確反對碳定價製度。然而，若油價持續高位，未來政策方向恐將受民意影響。而即將到來的聯邦大選，也可能成為碳稅政策的關鍵轉折點——如果保守黨上台，碳定價機製可能面臨更大壓力。
如今，魁省民眾面臨的現實問題是：“在相同的國家、相鄰的省份，我們為什麼要多付這麼多？”
文章來源：https://www.ctvnews.ca/montreal/climate/article/quebec-becomes-last-province-with-a-price-on-carbon-but-how-long-will-it-last/
