調查顯示多數加拿大人支持取消對華電動車關稅，政府仍在審議

一項最新民調顯示，如果由加拿大人來決定，加拿大政府對中國電動車（EV）征收的100%關稅或早已放寬。

Nanos Research 與 CTV News 的聯合調查顯示，62%的受訪者表示支持或傾向支持取消這項關稅，希望以此換取中國取消對加拿大農產品（如油菜籽）的關稅。

農業部長 Heath MacDonald 周二表示，是否取消或放寬關稅仍在審議中，政府會綜合考慮對其他行業的影響，目前中國方面尚未提出明確訴求。他說：“總理已經表態會進行電動車關稅的審查。結果如何我們還要繼續看……我們處在一個脆弱的局面，但我們首先要支持農民。如果必須做出這個決定，那就得做。”

圖片來源：CTV News.ca & Nanos Research

加拿大自2024年10月起對中國電動車實施100%關稅，當時政府稱此舉旨在保護本地製造商免受中國“不公平貿易行為”的衝擊。然而，加拿大電動車市場自此遭遇低迷。加拿大統計局數據顯示，純電動車銷量下降39.2%，插電式混合動力車下降2.2%，而混合動力車新注冊量則增長60.7%。統計局指出，多地新能源汽車激勵措施相繼結束，是導致零排放汽車注冊量持續下滑的重要原因。

上周，總理 Mark Carney 宣布暫停政府此前設定的目標，即到2026年實現輕型汽車銷量中20%為零排放車型。

西蒙弗雷澤大學教授 Jonn Axsen 表示，從長期來看，加拿大必然走向電動化轉型，當前市場的波動隻是過渡期的正常現象。他認為未來的戰略很可能包括補貼、強製規定以及更開放的市場。“如果我們開放市場，讓任何能提供優質電動車的企業進入，消費者就會有更多選擇，轉型過程也會更加高效。”他補充說，競爭不僅有助於提升消費者福利，還能推動加拿大製造商加大創新投資，爭取在全球產業鏈中取得領先地位。

目前，中國電動車巨頭比亞迪（BYD）的小型車“Seagull”售價僅約1.38萬美元（約合1.9萬加元），而在加拿大，售價低於4.5萬加元的電動車寥寥無幾。若關稅取消，中國車的低價優勢可能讓加拿大消費者更快接觸到經濟型電動車。

不過，業內人士也發出警告。加拿大汽車零部件製造商協會主席 Flavio Volpe 表示：“我們雖然不喜歡中國打造電動車產業的方式，但電動車就是未來，不能對現實視而不見。但如果僅僅因為部分消費者想要中國車，就拱手讓出一部分市場，也要記住，這些消費者並沒有為加拿大人提供就業機會。”

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