为了在自家公寓的地下车库给电车充电，BC省一名华人业主被大楼管理公司扣了个“偷电”的大帽子，一张200加币的罚单送到家门口。黎先生咽不下这口气，一纸诉状告上BC省民事审裁处，结果还真让他告赢了。但结局却出人意料——罚单撤销了，可车库里的插座，他这辈子怕是再也用不上了。

程序违规+无附例支撑，200元罚单被当场作废

黎先生住的那栋公寓，地下停车场里装着普通电源插座。当年管理公司专门发过一封邮件，白纸黑字写得清清楚楚：业主想用这些插座给自己的电车充电，可以，但得先申请。附带几条规矩——电费自付，同一时间只能接一个充电器。

黎先生老老实实走流程，找管理公司递了申请。对方一句话把他顶了回去：眼下不批了。理由听起来倒是挺正当——大厦正在搞一份电力规划报告，等报告出来再统一安排充电方案，这样才对所有业主公平。关键来了，管理公司并没有明确拒绝黎先生的申请，只是让他等。

到了2024年2月，停车场的断路器突然跳闸。管理公司一查，说是当时三辆电车同时插着充电，把电路干超载了。一封群发邮件随即发到了黎先生邮箱——别急，至少还有10位业主排在你前头申请充电，请耐心等候，不能插队。可几个星期之后，管理公司下一封邮件里没有批准，只有一张200元罚单，罪名写着“偷电”，违反大厦附例。

黎先生觉得很委屈，直接把管理公司告到了民事审裁处。审裁员J. Garth Cambrey翻开案卷一看——问题大了。

第一，管理公司开罚单的程序本身就不合规。退一万步说，就算程序走对了，大厦里根本没有任何一条附例明文禁止业主使用公共电源插座。Cambrey在裁决书里写得很清楚：没有附例禁止业主使用公共电力，那黎先生就可以用。200元罚款，当场作废。

电工一纸报告，车库插座被判“死刑”

不过，在他打官司这几个月里，管理公司也没闲着。他们请来一位电工，把地下车库的电路从头到尾捋了一遍。电工给出的结论，让所有想在车库充电的业主都凉了半截——那些插座压根就不适合给电车充电。

电车充电需要专用电路，而车库里这些普通插座根本没那个配置。之前断路器老跳，说起来也不算意外——迟早会这样。2024年6月，管理公司趁热打铁出了新规：禁止任何业主使用地下停车场的插座给电车充电。这一回，审裁处认可了新规的合法性。

官司赢了，插座却永远用不上了

所以黎先生要求管理公司重新考虑他的充电申请，这个请求被驳回了。审裁员在结案陈词里话说得客气——给管理公司一点时间，让他们把电力报告做完，再通过民主程序，给所有现在和将来的电车车主一个公平方案。

说白了就是：200元不用交了，可想在这个停车场给电车充电，还得老老实实排队等着。这场官司，黎先生赢了，可车库里那些插座，他这辈子怕是都用不上了。

对于BC省越来越多的电车车主来说，这起案例敲响了警钟：能充电的地方，不一定永远能充。法律的胜利，不等于充电的自由。当基础设施跟不上需求，当管理公司用“安全”和“公平”筑起高墙，普通业主想要一个插座，可能要打一场官司，然后继续等。等多久？没人知道。但至少有一点是确定的：黎先生的200元拿回来了，但电车还是没电充。

来源：

https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/stealing-electricity-man-fined-for-charging-ev-in-condo-parkade-bc-tribunal-hears/