過去兩周內，美國總統特朗普兩次公開威脅要“退出”或“終止”《加美墨協定》（CUSMA），令加拿大企業界陷入高度緊張。盡管加拿大總理卡尼試圖展現出耐心與信心，但行業觀察人士普遍認為，在7月1日截止日期前完成續約的可能性幾乎為零。更令人擔憂的是，即便協議不終止，長達10年的“年度審查期”可能同樣會對加拿大經濟造成深遠傷害。
7月1日續約無望，“年度審查”或成經濟噩夢
西安大略大學毅偉商學院政策研究員Mahmood Nanji指出：“談判拖得越久，給加拿大經濟帶來的不確定性就越大，而不確定性正是加拿大經濟過去兩個季度增長受抑的直接原因。”
如果7月1日無法達成續簽，CUSMA將進入最長可達10年的年度審查期。分析師警告，這種“僵屍狀態”雖然能維持大部分商品零關稅，但每年一次的政治博弈將讓長期投資決策陷入癱瘓。
汽車業首當其衝：本田150億投資擱淺，6500個崗位流失
汽車製造業已成為貿易不確定性的最大受害者。今年4月，本田加拿大公司無限期擱置了其在安省Alliston計劃投資$150億的電動汽車及電池製造項目。加拿大汽車工人工會（Unifor）估計，貿易緊張已導致加拿大汽車製造業損失近6,500個工作崗位。
全球汽車製造商協會CEO Lucas Malinowski警告，即便達成長期協議，若特朗普政府依據1962年《貿易擴展法》第232條征收的“行業特定關稅”未被徹底取消，加拿大汽車業就談不上真正的複蘇。“如果232條款關稅保留，汽車業的根本問題就根本沒有解決。”
專家分歧：BMO首席預計僵局或持續數年
BMO首席經濟學家Douglas Porter認為，特朗普的威脅不僅僅是談判策略，而是反映了他對自由貿易的根本性懷疑。“他希望得到的，與加拿大願意放棄的，差距遠不足以在今年達成全面協議。”
當一個貿易協定的不確定性開始吞噬150億加元的投資決策，當“年度審查”成為加拿大經濟的年度心病——CUSMA續約風波已不僅僅是渥太華與華盛頓之間的外交博弈，更是一場關乎數十萬加拿大工人就業與商業信心的耐力考驗。拖得越久，流血的傷口就越深，而這場等待的終點，至今依然模糊不清。
來源：
https://lfpress.com/news/local-news/why-trumps-cusma-threats-worry-canadian-businesses
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