在加美貿易關係日益緊張之際，加拿大前總理史蒂芬·哈珀（Stephen Harper）罕見公開發聲，批評美國當前的全面保護主義政策是“失敗的經濟路線”，並呼籲加拿大必須停止在商業和軍事上“嚴重依賴美國”。

在7月28日於薩斯卡通舉行的加美關係會議上，哈珀坦言，即使他可能是“加拿大史上最親美”的總理，也無法支持美國當前由特朗普主導的關稅政策。他指出，這種旨在通過關稅攫取他國經濟實力的做法，正嚴重破壞兩國之間的信任基礎。

哈珀直言，美國政府中一種新的態度正在紮根，即認為“全世界都需要美國，但美國誰也不需要”。他警告說：“這是一個與價值觀或理想無關的權力展示，加拿大不能再完全依賴這種關係。”

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加拿大與美國目前正處於貿易戰的關鍵節點。特朗普政府已威脅稱，若在8月1日（本周五）前無法達成新的協議，將把部分加拿大商品的進口關稅從25%提高至35%。加拿大負責對美談判的聯邦部長多勒布朗（Dominic LeBlanc）確認將在最後期限前再次前往華盛頓談判。

總理馬克·卡尼（Mark Carney）本周在愛德華王子島表示，目前談判“處於一個緊張階段”，但加拿大不會接受任何“對本國不利的協議”。

“我們必須達成一個真正對加拿大有利的協議。”卡尼說。他同時強調，加拿大不太可能像歐盟那樣接受全面零關稅，尤其是美國以國家安全為由征收的部分商品關稅。

特朗普政府此前宣布對加拿大鋼鐵和鋁征收高達50%的關稅，已造成加國相關產業產能下降30%、至少1000人失業。加拿大鋼鐵生產商協會主席科布登（Catherine Cobden）警告稱，若即將達成的協議保留這些高關稅，加拿大鋼鐵業將視之為“失敗的談判成果”。

“50%的關稅是我們無法接受的，沒有任何回旋餘地。”她表示，並呼籲聯邦政府若談判失敗，應立即恢複對美反製性關稅。

與歐盟或日本不同，加拿大汽車產業與美國深度整合。加拿大汽車零部件製造商協會主席沃爾佩（Flavio Volpe）表示，任何高於“零”的汽車關稅對加拿大而言都將是不可接受的。

“我們是合作夥伴，而不是競爭對手。”沃爾佩指出，加拿大政府已在電動汽車和反傾銷政策上與美國保持步調一致，展示了北美市場的共同立場。

加拿大商業理事會主席海德（Goldy Hyder）指出，加拿大已經通過《加美墨協議》（CUSMA）擁有進入美國市場的穩定通道，無需像歐盟那樣“用購買美國能源換取關稅下調”。他呼籲，在保留自由貿易原則的基礎上，達成“關稅盡可能低”的新協議。

加拿大商會首席公共政策官霍姆斯（Matthew Holmes）補充說，加拿大是美國出口的最大買家之一（2024年達近4800億加元），在製造業、農業等多個領域都擁有不可替代的供應鏈角色。這意味著即使美國對其他國家關稅提高，隻要保留對加商品的相對低稅，加拿大仍將占據優勢。

“短期內，我們會面臨幹擾和成本，但從長期來看，維護CUSMA才是加拿大經濟的致勝關鍵。”霍姆斯說。

文章來源：

  • https://www.thestar.com/politics/federal/stephen-harper-slams-donald-trumps-comprehensive-protectionism-as-trade-deal-deadline-approaches/article_4e2a3172-9e86-4e59-ab1b-a5e38312acc8.html
  • https://www.youtube.com/watch?v=D4r9S0lcw3o&t=1856s