美國總統唐納德·特朗普計劃對汽車及零部件征收25%關稅，業內人士警告，加拿大汽車價格即將上漲。 由於通貨膨脹和供應鏈問題已經讓汽車市場承受巨大壓力，額外的關稅可能進一步推高成本，使得購車變得更加昂貴。

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加拿大汽車經銷商協會（CADA）首席經濟學家查爾斯·伯納德（Charles Bernard） 表示，汽車行業原本正在恢複正常，但新關稅將對市場造成巨大衝擊。他說：“我們已經面臨高昂的汽車價格，而關稅隻會讓情況變得更糟。”

新車價格上漲幅度難以預測 但漲價已成定局

根據汽車交易平台 AutoTrader 的數據，自2019年以來，加拿大新車價格上漲了43.2%，二手車價格上漲了39.5%。2024年二手車價格有所下降**（12.1%）**，但2025年初市場價格走勢依然不明朗。

行業預測機構 JD Power 估計，25%關稅可能會讓新車價格上漲6,000美元，這意味著加拿大新車平均價格可能從目前的64,600美元上漲9.2%。然而，由於涉及多個因素，這一預測仍然充滿不確定性。

AutoTrader洞察與情報副總裁巴裏斯·阿基尤雷克（Baris Akyurek） 表示，盡管目前新車價格僅下降0.2%，但二手車市場卻出現回暖跡象，3月迄今為止，二手車價格上漲0.4%，表明市場已開始感受到壓力。

加拿大汽車產業如何受關稅影響？

特朗普政府在短短兩個月內推出了一係列貿易政策變動，進一步加劇了市場的不確定性。3月初，美國對所有不符合《加拿大-美國-墨西哥協議》（CUSMA）規定的加拿大商品征收25%關稅，這一政策可能影響加拿大汽車零部件的出口。此外，美國對加拿大鋼鐵和鋁征收的25%關稅 也將提高製造成本。

標普全球移動服務公司（S&P Global Mobility） 預測，未來16到20周內，受關稅影響的汽車產量可能會減少甚至暫停生產。分析師斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley） 認為，消費者可支配收入減少可能會降低耐用品（包括汽車）的購買意願，並影響產品開發進度。

她警告說，最糟糕的情況是，美國可能將汽車關稅長期納入貿易政策結構，這不僅會提高生產成本，還可能導致汽車銷量下降，最終影響整個北美汽車供應鏈。

高關稅可能導致經濟滯脹 汽車銷量或大幅萎縮

道明經濟公司（TD Economics）經濟學家安德魯·福蘭（Andrew Foran） 預測，即使征收10%關稅，加拿大輕型汽車銷量可能下降8%；若關稅提高至25%，銷量可能萎縮13%。

關稅提高了消費者和企業的成本，直接影響支出行為，並可能放緩經濟增長。福蘭表示：“經濟增速減緩，加上通脹上升，將可能導致滯脹（stagnation + inflation），即經濟增長乏力與高通脹同時存在的局面。”

盡管關稅即將生效，加拿大市場仍然存在一些短期緩衝因素。例如，部分汽車經銷商正在提前增加庫存，以確保在關稅正式生效前進口更多車輛，從而在短期內避免價格飆升。然而，這一策略隻能緩解短期價格壓力，長遠來看，價格上漲幾乎是不可避免的。

阿基尤雷克表示：“目前加拿大市場上的汽車降價促銷活動減少了22%，這表明賣家已經開始調整定價策略。”

隨著特朗普政府的關稅政策落地，加拿大汽車市場正面臨前所未有的挑戰。雖然市場仍有短期緩衝空間，但業內專家普遍認為，汽車價格上漲已成定局。對於計劃購車的消費者來說，盡早購買或轉向二手車市場可能是更明智的選擇。

未來幾個月，市場將持續受到貿易戰、關稅政策變化和消費者信心的影響，無論是汽車製造商、經銷商還是消費者，都需要密切關注政策走向，以應對這一不穩定的市場環境。

文章來源：https://financialpost.com/transportation/autos/auto-prices-already-rising-tariffs-loom