在市選年臨近的背景下，Olivia Chow公布了她任期內“最克製”的一份預算方案。文件維持 2.2% 的物業稅上調幅度，同時在交通與治安兩大核心領域投入近 15 億加元，被外界普遍解讀為一份明顯帶有選舉導向的“穩民生”預算。
2.2% 的加稅，背後是明顯的降速
如果單看數字，2.2% 並不顯眼，但放在近三年的時間軸裏，這個幅度卻極具象征意義。2024 年，市府曾在財政缺口高企的壓力下大幅加稅 9.5%，創下 25 年新高；2025 年的加稅幅度也高達 6.9%。相比之下，2026 年的 2.2%，幾乎是一次明顯“踩刹車”的選擇，也成為市長任期內最低的一次物業稅增幅。
市府文件顯示，這份預算是在曆時一個月的聽證與部門反饋後定稿，並將於 2 月 10 日提交市議會正式辯論。盡管市長本人尚未確認是否參選連任，但預算的時間點與結構，已被視為一次提前布局。
“可負擔性”成為核心敘事
在隨預算發布的市長公開信中，“負擔得起”被反複強調。市長用一句頗具政治意味的話概括這份預算的立場：在這座城市工作的人，應該也能負擔得起在這裏生活。從整體結構來看，預算確實圍繞這一目標展開，尤其集中體現在公共交通政策上。
近 15 億補貼，公交係統成為最大贏家
在 2026 年預算中，公共交通係統獲得約 14.8 億加元的市政補貼，金額與其最初申請幾乎完全一致。正是這筆資金，為“凍結票價”和“月度封頂計費”兩項新政策提供了現實基礎。所謂“封頂計費”，意味著乘客在一個月內刷卡達到 47 次後，後續出行將自動免費。這一機製預計於 9 月啟動，核心變化在於：市民不再需要提前一次性支付 156 加元的月票費用，也能享受到等同月票的通勤成本控製。這一設計被認為對低收入、靈活出行人群更為友好。
警務預算全額放行，政治摩擦明顯降溫
另一項備受關注的支出，是警務係統 9,300 萬加元的預算增幅。這筆資金將用於多年期的擴編計劃以及警員薪資調整。與前幾年市府與警務部門在預算問題上的拉鋸相比，這一次幾乎沒有出現公開衝突。
原因並不複雜：相關擴編方案早在 2024 年底已獲一致通過，新的勞資協議也已於 2025 年敲定。在製度路徑清晰、政治風險可控的前提下，市府選擇直接“照單全收”，避免在選舉周期前製造不必要的爭議。
選舉前的一份“平衡賬”
綜合來看，這份 2026 年預算並非激進改革型方案，而是一份強調穩定、緩和矛盾、降低衝突的“平衡賬”。在物業稅問題上釋放善意，在交通領域集中投放資源，在治安議題上避免對立——這些選擇，都與即將到來的市選高度契合。
是否參選尚未官宣，但預算已經提前給出了答案的一部分。
來源：
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-mayors-budget-2026-9.7068896