在市选年临近的背景下，Olivia Chow公布了她任期内“最克制”的一份预算方案。文件维持 2.2% 的物业税上调幅度，同时在交通与治安两大核心领域投入近 15 亿加元，被外界普遍解读为一份明显带有选举导向的“稳民生”预算。
2.2% 的加税，背后是明显的降速
如果单看数字，2.2% 并不显眼，但放在近三年的时间轴里，这个幅度却极具象征意义。2024 年，市府曾在财政缺口高企的压力下大幅加税 9.5%，创下 25 年新高；2025 年的加税幅度也高达 6.9%。相比之下，2026 年的 2.2%，几乎是一次明显“踩刹车”的选择，也成为市长任期内最低的一次物业税增幅。
市府文件显示，这份预算是在历时一个月的听证与部门反馈后定稿，并将于 2 月 10 日提交市议会正式辩论。尽管市长本人尚未确认是否参选连任，但预算的时间点与结构，已被视为一次提前布局。
“可负担性”成为核心叙事
在随预算发布的市长公开信中，“负担得起”被反复强调。市长用一句颇具政治意味的话概括这份预算的立场：在这座城市工作的人，应该也能负担得起在这里生活。从整体结构来看，预算确实围绕这一目标展开，尤其集中体现在公共交通政策上。
近 15 亿补贴，公交系统成为最大赢家
在 2026 年预算中，公共交通系统获得约 14.8 亿加元的市政补贴，金额与其最初申请几乎完全一致。正是这笔资金，为“冻结票价”和“月度封顶计费”两项新政策提供了现实基础。所谓“封顶计费”，意味着乘客在一个月内刷卡达到 47 次后，后续出行将自动免费。这一机制预计于 9 月启动，核心变化在于：市民不再需要提前一次性支付 156 加元的月票费用，也能享受到等同月票的通勤成本控制。这一设计被认为对低收入、灵活出行人群更为友好。
警务预算全额放行，政治摩擦明显降温
另一项备受关注的支出，是警务系统 9,300 万加元的预算增幅。这笔资金将用于多年期的扩编计划以及警员薪资调整。与前几年市府与警务部门在预算问题上的拉锯相比，这一次几乎没有出现公开冲突。
原因并不复杂：相关扩编方案早在 2024 年底已获一致通过，新的劳资协议也已于 2025 年敲定。在制度路径清晰、政治风险可控的前提下，市府选择直接“照单全收”，避免在选举周期前制造不必要的争议。
选举前的一份“平衡账”
综合来看，这份 2026 年预算并非激进改革型方案，而是一份强调稳定、缓和矛盾、降低冲突的“平衡账”。在物业税问题上释放善意，在交通领域集中投放资源，在治安议题上避免对立——这些选择，都与即将到来的市选高度契合。
是否参选尚未官宣，但预算已经提前给出了答案的一部分。
来源：
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-mayors-budget-2026-9.7068896