刚刚传出的一个消息，让不少约克区居民心里一紧：地税，可能又要上涨了。约克区政府在提交给安省的最新预算文件中直言，省府对多项强制公共服务的拨款严重不足，2025年资金缺口高达 7700万加元。如果今年情况不变，约克区将很难在不提高地税的前提下维持现有服务水平。换句话说，本该由省府承担的成本，正在悄悄转移到本地纳税人身上。


省府要求必须做，但钱却没给够

约克区在文件中明确指出，按照省级规定，必须提供公共卫生、无家可归者支援、急救服务，并运营长期护理院。但现实是，省级拨款远远跟不上实际成本增长。结果就是，服务不能停、标准不能降，而差额只能由地方财政硬扛。约克区直言，这种机制等于“迫使房产税纳税人承担不断上升的省级强制成本”，直接压缩了不加税维持服务的空间。

市长警告：成本正被“变相下放”

Newmarket 市长公开表示，省政府正在以间接方式，把越来越多本应由省级财政承担的责任，转嫁给地方政府及本地居民。事实上，约克区已多次联合辖内各市长向省府发函要求调整拨款公式，但至今没有实质改善。更关键的是，四项核心人类服务采用不同拨款计算方式，但无一能跟上通胀、人口增长和服务需求上升。

7700万缺口从哪来？一项项都是刚需服务

资金短缺并不是抽象数字，而是真切影响居民日常生活的项目。长期护理院缺口高达 2710万，急救服务短缺 460万，无家可归与住房支持项目短缺 2450万，公共卫生体系短缺 2070万。这些领域任何一项缩减，都会直接影响医疗响应速度、弱势群体支援、疾病预防与社区健康安全。地方政府面临的现实选择只有两个：削减服务，或提高地税。

住房与交通项目也被“卡脖子”

拨款不足的影响还延伸到住房与交通建设。约克区目前社区住房等候家庭已超过 1.84万户，规划中的5个住房项目共 1345个单位，但省府尚未支付其承诺承担的三分之一建设资金，金额高达 21.6亿加元。与此同时，被视为区域增长关键的公交快速走廊项目，如果拿不到省府 16亿加元支持，也无法启动。住房短缺与交通瓶颈，正在形成连锁压力。

最后买单的，仍是普通家庭

这份预算文件已提交区域议会，并将正式送往省府。但从目前信号来看，短期内资金机制不会快速调整。若省府维持现有拨款模式，约克区只能通过提高地税、削减服务，或推迟基础建设来应对缺口。无论哪一种选择，最终承压的，都是普通家庭的钱包与生活质量。

问题来了：当省级责任不断下放，地方政府还能撑多久？而居民，又还能承受多少次地税上涨？

来源：

https://www.yorkregion.com/news/council/york-region-may-be-forced-to-raise-taxes-again-to-cover-this-77m-funding-shortfall/article_b11670ad-8748-5f2b-8e9a-312cc4b8caff.html