很多人都在等中国电动车进入加拿大，期待“性价比碾压”其他所有电车。然而现实有点不一样。据环球邮报报道，加拿大首款正式上市的中国制造电动车，起价接近12万加元，直接对标豪华品牌。2026款路特斯Eletre SUV是首款根据新的较低关税贸易框架进入加拿大的中国电动车，但它并不是许多车主期待的平价选择。该车型起售价为119,900加元，性能更高的Carbon版售价为179,000加元。加拿大境内仅售24台Carbon版。
比美版便宜12万，但加拿大买家依然要掏12万，但加拿大买家依然要掏15万落地
路特斯由中国吉利控股，车辆早已在武汉的大型工厂生产。该品牌原本准备进入北美市场，却在2024年5月遭遇美国拜登政府加征100%关税的阻碍，加拿大在五个月后也跟进征收100%关税。路特斯目前尚未在美国销售标准版Eletre，但曾向美国市场投放30台Carbon版并全部售出，售价为22.5万美元，每台加选配置后高达24.5万美元，比加拿大Carbon版价格高出约9万美元。唯一的区别是美国版采用了碳陶瓷刹车和不同的车漆颜色。相比美国市场，加拿大买家得到的价格要实惠得多，但即便如此，标准版Eletre加上运费、手续费、奢侈品税和常规税费后，落地价基本也要到15万加元左右。
性能参数亮眼，但续航只有400公里
Eletre标准版最大马力600匹，Carbon版超过900匹。搭载吉利集团大量最新电池与驾驶科技，包括用于识别障碍物的激光雷达、支持超快充的800伏架构、杜比全景声音响系统、四轮转向自适应空气悬挂、六种电子驾驶模式，标配23英寸轮毂。然而续航数据并不惊艳：标准版官方标称400公里，Carbon版仅为385公里。在同级别豪华电动车中，这个续航表现只能说中规中矩。目前标准版Eletre已在加拿大6家路特斯经销商开放预订，最快今夏交付。
加中贸易协议：未来将有$3.5万以下的平价电车入场
比亚迪、奇瑞等品牌的更便宜车型尚未确定能否进入加拿大。但加中贸易协议规定，到明年3月前将允许进口49,000辆中国电动车，关税为6.1%。到2030年，这一数字将增至每年70,000辆，其中至少一半售价不高于35,000加元。目前先到先得，而Eletre就属于这首批49,000辆之一。路特斯高管表示希望美中之间也会达成协议，一旦美国取消关税，他们将重开美国市场。
第一款正式登陆加拿大的中国电车是一辆接近12万起售的豪华SUV，说好的“国民神车”暂时还没来。当35,000以下的平价电车还在路上，这辆比美版便宜12万的路特斯，你会为它买单吗？
来源：https://www.theglobeandmail.com/drive/reviews/article-i-drove-the-first-made-in-china-ev-coming-under-the-new-quota-its-not/