這個周末多倫多油價又漲了一撥，已經進入130+時代了，老司機紛紛表示震驚，油價這是又要飛了？！
油價確實漲了不少，但是看到溫哥華的最低油價已經漲到170+了，是不是心裏平衡了不少？在多倫多的各位抱怨油價高的時候，溫哥華的老司機已經逐漸放棄開車了。。。
溫哥華更慘，油價直逼180！已破北美記錄
周六（4月20日），大溫油價再次創下北美新高的大溫油價172.9分/升！現在看來，2刀/升的油價不僅不是夢，而且或將很快成為現實。
大溫多地加油站的報價躍升至172.9分/升，打破了本地剛剛在上周三（4月17日）創下的170.9分/升的北美最高紀錄。
油價分析專家馬克提格（Dan McTeague）預測，高油價極將持續。
BC省全北美最高賦稅
馬克提格指出，卑詩省對汽油所加的稅額在全北美最高。司機在卑詩省每購買一升汽油，需繳納以下各類雜稅：
省級燃油稅7.75分；
卑詩省碳稅8.89分；
卑詩省交通財政局（B.C. Transportation Finance Authority）稅6.75分；
針對大溫地區的運聯（TransLink）公交稅17分，今年7月1日上漲至18.5分；
針對維多利亞地區的公交稅5.5分；
聯邦消費稅10分；
最後在總價上附加5%的商品與服務稅（GST）。
各類賦稅疊加後，大溫所售的每升汽油僅稅額便已高達五十多分。
BC省煉油成本高
石油顧問公司Kent Group副總裁派倫特（Jason Parent）對CBC表示，卑詩省對汽油和柴油在生產過程中的排放要求高於別處，導致煉油成本上升，而更高的成本最終將由消費者買單。
“在過去幾年中，隨著政府規章越來越嚴，我們看到（煉油）成本上升了。”他說，“這個成本抬高了汽油的批發價。”
一味講環保使供應有限
卑詩全省僅有兩家煉油廠，一家位於省北部的喬治王子城（Prince George），每日產油量約為12,000桶；另一家位於本拿比，每日出產約55,000桶油。本拿比煉油廠的產油流向大溫地區與溫哥華島，但遠不能滿足兩地的汽油需求。
為彌補供油缺口，卑詩省通過跨山油管（Trans Mountain）輸入來自鄰省——亞省（Alberta）的石油。此外，美國華盛頓州的Cherry Point Refinery煉油廠也是卑詩省汽油的主要來源之一。
馬克提格在4月初指出，美國華盛頓州和舊金山市的多家煉油廠因接受保養而減少產出、石油供應緊缺是大溫本輪油價飛漲的重要原因。卑詩省府本月上調碳稅也進一步抬高了油價。
上周二，亞省聯合保守黨與黨領傑森·肯尼（Jason Kenney）在省選中大勝，聯合保守黨即將上台執政。肯尼在競選中曾承諾，若卑詩省府繼續阻撓跨山油管擴建，亞省將對卑詩省“關閉水龍頭（油管）”。
馬克提格預測，在聯合保守黨執政亞省後，溫哥華地區的汽油價格可能將每升上漲到2刀，甚至更多。
你就等著把車趴在家裏吧~
