連續降雪讓多倫多的冬季應急能力遭遇現實考驗。就在上周，面對道路、快速路和人行道積雪遲遲難清的局面，Olivia Chow做了一件並不常見的事——她親自致電Doug Ford，請求省府出手協助清雪。這通電話很快見效，省交通部門的清雪車隊和人員，在周六晚間已進駐多倫多西段的 Gardiner 高速，連夜作業。
“我直接打給了省裏”
周一在怡陶碧穀出席活動時，Chow 罕見地向媒體還原了當時的場景。她表示，自己向省府明確提到：省裏本身就有清雪合同和成熟體係，而多倫多在過去的合同設計上“並不夠聰明”。她問省裏能不能幫一把，得到的答複是“可以”。市長辦公室隨後證實，這並非通過下屬溝通，而是 Chow 本人直接聯係省長協調資源。
省級清雪力量正式進場
根據隨後披露的信息，安省交通廳牽線，讓市府臨時聘用了原本負責省級高速的私營清雪承包商，重點清理 Don Valley Parkway 和 Gardiner Expressway。這些團隊從周六晚開始連續作業，目標是盡快清除高速路肩上的積雪。合同上限為95萬加元，但市府強調，這隻是“可用額度”，不代表一定會全額支出，最終費用將由市、省雙方分擔。
高速路讓位，人行道成最大痛點
引入省級清雪力量後，市府原有的承包商得以騰出手來，轉向目前最棘手的問題——大量無法通行的人行道。市府承認，自上周以來，人行道清雪明顯滯後，已成為市民投訴的集中點。與此同時，部分資源也被重新調配，用於清理積雪嚴重的住宅街道，這同樣引發了居民的不滿。
合同設計的差距，被放大了
這場清雪壓力，也再次暴露出市、省合同標準的差異。多倫多現行的冬季清雪合同於2022年簽署，總規模高達15億加元，但合同中並未明確服務標準、設備數量或在極端天氣下如何重新分配資源。相比之下，省級高速維護合同對清雪標準有清晰要求。Chow 直言，她“有點羨慕”省裏的合同設計。
全天候清雪仍在繼續
市府表示，目前清雪和運雪工作已進入24小時運轉狀態，重點覆蓋學校接送點、住宅街道、橋梁、快速路及自行車道。市政熱線311的來電數量雖仍然龐大，但投訴已開始下降。市府強調，這次向省裏求助，並不意味著城市“癱瘓”，而是在極端天氣下，為盡快恢複通行所做的現實選擇。
來源：
https://www.thestar.com/news/gta/city-hall/mayor-olivia-chow-called-premier-doug-ford-for-help-with-snow-clearing-heres-what-happened/article_db080a7b-ca29-4898-9512-ae5ef9932996.html