在通胀刚刚显露降温迹象之际，加拿大企业却被一项即将生效的新政策泼了一盆冷水。联邦政府宣布，对含钢铁成分的进口衍生产品征收25%关税，政策将在12月26日正式实施。受影响的，不只是钢铁行业本身，而是从汽车制造、建筑施工到新房成本的整个链条。
关税看似“针对钢铁”，实际波及面极广
这项新关税适用于多类含钢铁的进口产品，包括钢丝、预制建筑、风电塔、以及螺母、螺栓、螺丝、铆钉等紧固件。政府给出的理由是，希望借此“保护并重塑”加拿大本土钢铁产业，减少对海外供应的依赖。许多被加税的产品，根本就没有加拿大本土替代品。
企业直言：只能涨价，没有选择
多伦多钢铁紧固件分销商 Cardinal Fasteners 总裁 Kimberly Turner-Briscoe 直言，这项政策让她感到“被背叛”。她表示，公司大量产品已经在运输途中，一旦清关就要直接被加征25%的成本，“这笔钱根本不可能自己消化”。她警告，价格上涨几乎是必然结果，而连锁反应会迅速传导到下游——从造车到盖房，没有哪个行业能幸免。
中小企业：被保护的不是我们
联邦政府强调，此举是为了对冲美国贸易政策冲击、扶持国内制造。但Canadian Federation of Independent Business（CFIB）却指出现实落差：加拿大几乎不生产大多数紧固件类产品。CFIB代表表示，这项政策在推出前并未与中小企业充分沟通，反而在不确定性本就高企的背景下，再度推高运营成本。一些企业已经开始缩短工时、收紧现金流，以应对即将到来的冲击。
政府回应：可申请豁免，但不保证
财政部长办公室回应称，政府已设立“定向减免机制”，企业可就特定产品申请关税豁免，个案评估。但企业界普遍担忧：流程不透明、时间不确定，难解燃眉之急。与此同时，Canadian Steel Producers Association则公开支持新关税，认为此举有助于填补美国市场流失后的需求缺口，稳定国内钢铁就业。住房成本，可能成为最大“受害者”在建筑领域，这项政策的影响尤其敏感。紧固件被称为建筑行业的“基础零件”，但其成本上升，最终会体现在施工报价与房价中。多位业内人士担忧，在本就低迷的新房市场中，成本再被抬高，只会进一步拖慢项目推进。这项25%钢铁关税，政策目标或许是“护产业”，但短期冲击却很可能由消费者与中小企业共同买单。当“保护”与“通胀压力”正面相撞，汽车更贵、房子更贵，恐怕不是企业在危言耸听，而是正在逼近的现实。真正的问题在于：在替代产能尚未建立之前，这样的关税，究竟是在救产业，还是在给整个经济链条加压？
来源：
https://www.thestar.com/business/businesses-warn-new-canadian-steel-tariffs-could-raise-prices-on-everything-from-cars-to-new/article_4f822323-32fd-487b-ac02-4dddf4c22219.html