突發！溫哥華時間6月18日下午14:00左右，加拿大總理特魯多（Justin Trudeau）宣布，聯邦政府正式批準了橫山輸油管（Trans Mountain）的擴建計劃，即2018年美國 Kinder Morgan 公司由於種種監管、政治不確定性因素而放棄運營的項目，被聯邦政府以$45億元的高價收購了回來。
政府透露，該項目將在 TransMountain Corporation 公司的領導下繼續進行，這家國有企業將負責推動一切施工進程，包括獲得工程所需的許可資料等。但具體施工時間尚未確定——去年夏天聯邦法院發布施工禁令後，一切現有的獲批資格都被撤銷了。
政府發言人表示：“一切將成為挑戰。”
橫山輸油管（Trans Mountain）擴建項目
此前，橫山輸油管項目之所以被聯邦上訴法院叫停，是因為政府被勒令向相關的原住民團體進行重新谘詢，並被要求就該項目對海洋生態環境的影響進行評估。
資料顯示，現有油管在上世紀50年代建成，油管從阿爾伯塔省埃德蒙頓一直通到卑詩省本拿比，全長1,150公裏。擴建工程一旦完成，油管預計運輸量將由當前每日30萬桶，增加到每日89萬桶。
即便該項目能有效促進加拿大經濟發展，但許多環保組織和部分原住民團體，依然強烈反對興建該油管，他們稱如果油管出現漏油事故，沿途的水道將受到破壞。
然而時隔一年後，不少加拿大經濟專家研究發現，現有油管運輸量不足，已導致阿爾伯塔省油價大幅下滑，該省的經濟利益和政府稅收，也受到嚴重影響，十分打擊當地的商業投資信心。
如今，橫山輸油管項目終於亮起綠燈，對於阿爾伯塔省而言是個好消息。項目獲批後，橫山輸油管擴建工程或將於3年內完成。
評論：油管項目繼續進行，對加拿大有什麼好處？
對此，北美報告（Canada news）特約財經評論員樂之作出客觀分析：一、有力刺激加拿大經濟；二、挽回特魯多執政頹勢。
猶記得三年前特魯多剛上台時，舉國對自由黨充滿期待。但是，三年多下來，特魯多交給加拿大人的答卷，實在寒酸至極。對華關係走入歧途，尚不及哈珀時代；對美關係依舊被動，龐巴迪C係列差點被廢；製造業停滯不前，房價倒是飆升不止。如果再任由油氣產業自生自滅，那麼被政治醜聞纏身的特魯多基本上已經涼的差不多了……
現在，聯邦政府費盡九牛二虎之力，終於讓油管項目得以重建，此舉無疑可以作為自由黨未來自誇的亮點。最起碼，阿爾伯塔省上上下下，會對特魯多政府感激涕零。要不是聯邦出手，阿爾伯塔經濟恢複，不知道等到什麼時候呢？
但是，對於卑詩省來說，對於加拿大來說，擴建橫山輸油管到底有多少好處？
此前，特魯多面對國會質詢時表示，橫山油管擴建項目符合加拿大國家利益，可以幫助阿爾伯塔石油賣個好價錢。如果不考慮環保，橫山油管擴建有利於增加阿爾伯塔原油產量，增加加拿大財政收入，確實不能算壞事。但是，能不能幫助阿爾伯塔石油賣個好價錢，恐怕就是另一回事了。
長期以來，加拿大石油都是以極低的價格賣給美國。個中緣由主要在於市場單一，不賣也得賣。將來加拿大要想改變這種局面，須先打開新的市場，給美國施加一點壓力。
但是，現在以及可見的將來，我們都看不出任何轉機。對華關係陷入這般冷淡境地，開拓中國市場，已經沒有希望。而如果對華輸出無望，阿省石油運到卑詩港口後，仍然全部輸往美國，價格會有提升嗎？恐怕很難。
現在的美國已經今非昔比。以前靠著輸入能源，現在已經準備大規模出口能源。特朗普政府還想通過刺激國內能源產業，擴大對華能源出口，減少對華貿易逆差呢。可見能源充足的美國，又怎麼可能提高進口加拿大原油的價格？
特魯多政府若想真正推動經濟增長，改善民生，恐怕不能僅僅滿足於擴建油氣管道。更關鍵的問題是，切實拓展國外市場，搭上亞洲經濟發展的脈搏。
特魯多：嗬嗬，但我的政治智商消耗殆盡
對於卑詩省而言，希望能在橫山油管擴建項目上得到的，無所謂就是三點：
一、不要發生泄漏，不要汙染環境；
二、阿省多輸送點成品油，把油價降下來；
三、興建相關產業，增加就業機會。
嚴格說來，第一點是避免損失，不能算好處。真正有可能對卑詩省有利的是後兩點。
目前來看，石油公司一直想關閉卑詩省煉油廠，都集中到阿爾伯塔去。卑詩省要想借此機會興建相關產業，恐怕不是一件易事。
因此，卑詩省長賀謹如真想維護本省利益，現在可就得好好想想，怎麼才能讓卑詩省民享受到一點橫山油管擴建項目的紅利，同時又盡量避免造成環境汙染，減少油管項目給沿線住戶帶來的潛在損失。
