在与加拿大邮政工人工会（CUPW）重启谈判后，加拿大邮政公司周三宣布已提交一份“最终方案”，以期达成协议并避免全面罢工。方案内容包括维持四年累计近14%的加薪幅度，向员工发放签约奖金，并引入有争议的“动态路线”与周末兼职派送计划。

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加拿大邮政当前正处于财政危机边缘。公司表示，2023年全年录得近13亿加元亏损，为连续第七年亏损，自2018年以来累计税前赤字达38亿加元。面对结构性经营压力与劳资紧张关系，该公司正寻求在保持服务运营与推进改革之间取得平衡。

“最终方案”关键内容如下：

• 取消强制加班；
• 签约奖金：城市员工每人1000加元，农村及郊区员工每人500加元；
• 维持原加薪方案：四年内加薪近14%；
• 生活成本补贴机制：在较低通胀门槛下启动；
• 周末配送任务将由兼职员工承担；
• 引入“动态路线系统”：初步在10个处理中心试行，依据每日包裹量灵活调整邮递路线。

邮政公司指出，上述改革建议得到了联邦政府委托专家William Kaplan所作独立报告的支持。该报告认为，加拿大邮政已处于**“实质性资不抵债”**状态，若不进行系统性改革，将面临生存危机。

Kaplan在报告中警告道：“维持现状已不可持续，加拿大邮政与工会都必须与时俱进。”

营收锐减与客户流失加剧危机

据加拿大邮政数据，2024年包裹业务收入较上一年下降6.83亿加元，跌幅达20%。去年11月长达一个月的合法罢工事件造成直接损失达2.08亿加元。尽管目前工会仅实施“禁止加班令”，尚未进入全面罢工，但公司表示，当前的不确定性已导致包裹量同比骤降65%。

今年1月，联邦政府向加拿大邮政提供10亿加元贷款以维持基本运营，但邮政系统的可持续性仍面临根本性挑战。

蒙特利尔邮件分拣员、前邮递员Lorraine Muller在接受采访时坦言：“我们获得的待遇并不合理，但问题是——邮政该怎么改革？我真的不知道。”

她呼吁政府效仿法国、捷克等国家，考虑引入邮政银行业务以拓宽营收来源，尤其是在银行撤出偏远社区的当下，“让我们继续为社会服务，不要再把客户吓跑。”

争议最大的是加拿大邮政提出的周末配送由兼职员工承担的方案。工会方面担忧，这将稀释全职岗位、减少工时，并造成就业稳定性下降。

麦克马斯特大学劳工研究副教授Stephanie Ross指出：“如果这些兼职岗位缺乏晋升通道，势必削弱员工的长期职业发展预期。”

但她也指出，目前邮政系统中仍有大量临时工，相较之下，带有全职福利和养老金的稳定兼职或许对部分员工而言更具吸引力。

民间物流公司也在此次劳资谈判中高度警觉。Jet Worldwide快递公司负责人Timothy Byrnes回忆称，去年罢工期间公司业务量激增，今年已提前启动应急计划。

“我们看到不少电商客户已不愿再冒险，正在转向其他服务渠道。”