自美国总统特朗普于3月12日宣布对加拿大钢铁和铝制品加征25%关税以来，已过去一个多月，加拿大相关行业仍深陷混乱与高压之中。业内普遍预期，此轮贸易打击可能长期存在，加拿大金属产业正面临成本激增、订单骤减与供应链中断的三重挑战。

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据行业数据，加拿大每年对美出口钢铝类产品总值高达350亿美元，受影响范围广泛。加拿大铝业协会执行长让·西马尔（Jean Simard）直言，此项政策对产业“几乎是毁灭性的”。他指出，仅铝关税一项，就足以令一辆F-150皮卡的成本增加近3000美元，若加上钢材及潜在汽车零部件关税，整车原材料成本上涨可能超过1.2万美元。

“我们正面临一场系统性的危机，”西马尔表示，“建筑和汽车制造是我们最大的两个客户，但他们正在快速削减订单。”他补充，尽管部分成本可转嫁给消费者，但整体经济影响仍难以避免，尤其是在需求本已疲软的背景下。

相比之下，加拿大钢铁行业所承受的冲击更为直接。加拿大钢铁生产商协会主席凯瑟琳·科布登（Catherine Cobden）表示，由于钢材运输具有高度区域性，转向其他出口市场难度极大，加上全球供应过剩，加剧了本地行业的生存压力。

“我们已经看到裁员、减产、投资冻结的现象不断浮现。”科布登警告，“如果政府不出台边境保护措施，低价进口钢材将进一步蚕食本地企业的生存空间。”她形容当前市场“一片混乱”，呼吁联邦政府迅速采取反倾销和紧急关税应对手段。

分析人士认为，尽管特朗普曾在部分领域释放和解信号，但在钢铝领域关税政策恐将长期存在。Stifel金融分析师伊恩·吉利斯（Ian Gillies）在最新报告中指出，若关税持续至2026年及以后，加拿大大型金属企业如阿尔戈马钢铁集团（Algoma Steel）恐将面临现金流风险。他已将该公司目标股价从21美元下调至15.25美元。

“若地缘政治缓和，这些股票有可能强劲反弹，但当前情势不容乐观。”吉利斯写道。

同时，美国本土企业也开始对特朗普的加税政策产生质疑。美国铝业公司CEO威廉·奥普林格（William Oplinger）表示，美国目前不具备扩大原铝产能的能力，建设新冶炼厂需时多年，且耗能巨大。

“短期内最现实的方案，仍然是依赖加拿大的铝供应。”奥普林格说。

在关税阴云未散的背景下，加拿大金属产业的前景蒙上厚重阴影。若联邦政府无法在短期内协调贸易通道、降低成本压力，加美间的工业互赖结构恐将面临更深层次重组。

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