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Yonge街撞人惨案一周年： 是什么让这个90后痛下杀手？
房大师小编2019-4-23
去年4月23日，多伦多央街发生客货车人行道上撞人惨案，造成10死16伤。自从这个事件发生以来，多伦多也一直在与社会治安的问题搏斗。道路安全问题被提上了议题，如何保护行人的安全也成为了政府思考的问题。
一周年临近 事件进展
为纪念惨案的受害者，多伦多市府将在本月底组织周年祭。 据加通社报导，多伦多市发布声明称，将在赖士民广场（Mel Lastman Square）和橄榄广场公园（Olive Square Park）竖起临时纪念匾，同时在春季启动对社区的咨询工作，再建立永久性纪念碑。
沿橄榄广场至北约克市政中心（North York Civic Centre）的央街，以及惠柳地（Willowdale）社区也将举办纪念活动。
多伦多警方称，事发时26岁的米纳西斯（Alek Minassian）驾驶一辆租来的客货两用面包车，在央街拥挤的人行道上，从Finch Ave大道向南横冲直撞，故意撞向行人，该事件最后造成10死14伤。
米纳西斯被控犯有10项一级谋杀罪和16项谋杀未遂罪。警方此前表示，犯罪动机不明，而所获证据不足以提起恐怖袭击指控。 有关此案的司法审前会议仍在进行中，下次会议定在5月7日。至于庭审，预计将在2020年开始。
身份已确认的10名死者是：
Beutis Renuka Amarasingha，45岁，多伦多人
Andrea Bradden，33岁，伍德布里奇（Woodbridge）居民
Geraldine Brady，83岁，多伦多人
So He Chung，22岁，多伦多人
Anne Marie D’Amico，30岁，多伦多人
Mary Elizabeth Forsyth，94岁，多伦多人
Ji Hun Kim，22岁，居住在多伦多的韩国留学生
Dorothy Sewell，80岁，多伦多人
Chul Min Kang，45岁，多伦多人
Munir Abdo Habib Najjar，85，来自约旦的多伦多访客
道路改变 保护民众安全
这一事件促使警方在联合车站周围安装混凝土障碍物，这是多伦多交通最繁忙的地点。
事件的受害者称：”我们都遭受了这一切，这个事件值得和多伦多的道路安全进行更深层的联系“
“该市正在完成联合车站周围永久性车辆障碍的设计。今年将开始安装，”一位城市发言人在一份电子邮件声明中说。
纽约市已在几个主要旅游景点周围安装了护柱
虽然这可能是一个不能愈合的伤口，每个人都会记住因为这个恶劣事件而失去生命的人们。
其实在Yonge街被袭击之前，多伦多市政厅和Nathan Phillips广场周围就实施了临时的“车辆缓解措施”。根据该市的声明，工作人员目前正在为这两个地点制定“长期计划”。
近年来全球车辆撞击事件数量急剧增加，促使这些障碍得以建立。 2016年，一辆19吨重的卡车在法国尼斯被用来杀死86人。六个月后，在柏林着名的圣诞市场，一辆卡车被用来夺走12人的生命。
嫌疑人背后的故事
Alek Minassian 出生于1992年11月3日，与其他孩子不同，他从小就很安静，很敏感，容易被打扰，而且经常被学校的同学欺负嘲笑。上学时，他被诊断为自闭症并伴随生理抽搐，时常会发出咆哮声。
作为一个青少年，他因自闭症而遭到野蛮欺凌。 他没有什么朋友，无法和人正常相处，找不到工作，甚至军队也不想要他。
在Minassian 岁时，他拥有了第一台电脑，并开始沉迷于游戏，同时也展现了超出常人的计算机能力。他的能力在编程里有巨大提升，但是更隔绝了与外界的联系。
在大学期间，他开发了一款帮助人们找到免费停车位的app。他在课堂上表现的很出色，同学们也觉得他很聪明，但是似乎他无法和人正常的相处。
谁也不知道他是什么时候加入Incel社区的（Incel是厌恶女性主义者，他们对女性深表怀疑和贬低，是男性至上主义的代表）。
据报道，一些自称为incels的人甚至开始赞扬Minassian，就像尊敬Elliot Rogers一样。（事件发生在太平洋时间2014年5月23日，凶手先在公寓内刺死3人后，驾车到伊斯拉维斯塔社区冲撞行人并且开枪，致使该社区造成3人死亡、13人受伤。凶手后来在警方交火过程中自杀）
去年4月初，Minassian打电话给莱德卡车租赁公司，该公司位于Elmsley Drive和约克校区之间。他想预订一辆面包车。他告诉客服，他很快就要完成学业，他正在搬家，需要搬运他的家具。于是，Yonge街撞人事件就发生了。。。
这些人 他们的生活被彻底改变
央街客货车撞人屠杀悲剧已经一年﹐许多目击者仍经受创伤后遗症折磨。菲茨杰拉德(Dion Fitzgerald)是其中一个。他因目击众多死伤者﹐而没有想到留下来照料他们而深受自责。现时﹐连到央街行走﹐都有困难。
他说﹐他现在对任何声响和围绕他的人们﹐都超级敏感﹐生怕发生什么不测。而开公司的白色客货车﹐对他更是折磨。
「很长时间里﹐我对刹车胆战心惊。如我看到人们亮灯要过马路﹐我会在很远的地方就停下来。」
43岁的他﹐是无数在央街屠杀悲剧后人生永远被改变的多伦多人之一。
心理治疗师Francoise Mathieu专长于治疗次级创伤(secondary trauma)。她指出，人们在接触了创伤事件后，将在短期内受到影响，令他们的睡眠被扰乱或导致他们避免前往一些地方。
当上述影响强烈并持续了超过一个月后，该位人士可能符合创伤后压力症候群(Post-traumatic stress disorder，简称PTSD，又称创伤后遗症)的标准。创伤后压力症候群是指人在经历过情感、战争、交通事故等创伤事件后产生的精神疾病。
她还指出，在遭遇灾难或损失的第一个周年日是特别有意义的，但对于幸存者和目击者而言，也导致一些特别的感觉重新浮现。对于这些人来说，避免让自己接触有关创伤事件的媒体报道可能会更好些，援助系统也非常重要，能帮助人们应对创伤。
事件发生时，小编就走在yonge街回家的路上，然后发现头上有直升机盘旋，家门口的道路也拉起了长长的警戒线，警笛声和救护车的鸣笛声响彻整个街道。路边上到处都是警察和躺在地上的死伤者，直到现在想起来还是胆战心惊，十分后怕。
时隔一年，发生了太多太多。但是多伦多的治安问题还是一直被人诟病，甚至更加危险，警察的办案效率也不尽人意。但是，真心希望这个国家能够变得更加安全和谐！
