还敢超速？多伦多要装754个测速摄像头，罚单高达$1,000！

多伦多的老司机们，以后为了节省时间超速可能要得不偿失了。。。

据警方数据显示，过去10多年来，自2008年以来，本市共330多名行人死于车祸，占总道路车祸死亡人数近60%。今年截至目前，多伦多已经至少有9位行人死于车祸。而过去的2018年则共有41人，其中16人在士嘉堡(Scarborough)发生意外车祸而丧生。

为了提高行人和自行车骑手的安全，3月20日，庄德利市长(John Tory)还发布了城市行人安全计划"Vision Zero 2.0"提案。

2017年，多伦多启动了为期5年、耗资1.09亿元的“Vision Zero”计划，旨在减少城市街道上的行人伤亡率。但有市民反应“Vision Zero ”计划中没提到单车安全，市府应想办法设立更多安全保护单车道，既保护单车人士，又保护行人。所以庄德利市长三月份提出的"Vision Zero 2.0"计划是"Vision Zero"的加强版，主要是加强行人和骑自行车的人身安全。

"Vision Zero 2.0"计划是市政府员工针对士嘉堡行人车祸死亡后的研究方案，需要改善并加强以下城市建设，以减少城市道路杀手，这些方案包括：

1. 降低城市中主干道的限速。

2. 在更多道路中间添加人行横道。

3. 安装更多红灯摄像头。

4. 安装雷达摄像系统，打击超速驾驶行为。

5. 更换道路设计。

6. 十字路口新增更多行人优先信号灯。

庄德利市长在DT的帝国会所（Empire Club）中发言

在更多的道路中添加人行横道

根据调查发现，许多行人走到主干路中央时，要额外花费6分钟才能到达交通灯路口并通过马路。而许多人不愿多走6分钟到达路口，选择横穿马路，导致他们处于危险中。特别是当目的地就在道路的正对面时，更多人选择横穿马路，而不是花费12分钟的时间选择过马路到达。

在道路中央添加人行横道，可以为行人们节省时间，并降低他们的危险。

安装更多红灯摄像头

庄德利市长表示，一些车辆超速闯红灯，也是导致行人车祸丧命的原因之一。所以要在市内添加更多的红灯摄像头，严查闯红灯现象。

安装更多拍照雷达

庄德利市长透露，去年多伦多市最新雷达摄像测速试运行结果令人担忧，有位司机在Queen St. 以127km/hr的速度驾驶。更可怕的是，还曾有司机在限速40km/h的Renforth Dr上，以202km/hr的速度飞驰。

为了防止更多超速驾驶的行为出现，庄德利市长表示，在下个学年开始时(9月前)，要在高速、学校和社区等地安装大量的拍照雷达。

降低城市中主干道的限速

道路安全维权人士认为，市府做了很多改进，但效果不大，最大问题还是时速。行人被30公里时速的汽车撞，和被60公里时速的汽车撞，完全是两回事。

庄德利市长表示，"降低限速"和"增加人行横道"需要些资金，一旦市议会审批后，可立即推动。

这项提案一旦通过，整个多伦多将会在今年9月前在754处Community Safety Zones装上“雷达测速摄像头”，大多在学校附近。若超速司机被雷达测速摄像头拍到，那么超速的罚单通常会被加倍，违章车辆的车主将会在数天后被邮寄罚单。

罚款数额将会为每超出1km/h罚$21，在超速超过50km/h时，最高可以达到$1105。

交通部发言人Bob Nichols表示，省政府方面会通过更加严厉的处罚、交通管理、公共教育、以及对执法部门的支持解决这一问题。

目前，在Community Safety Zones区域内的罚款数目将会如下：

• 超速15 km/h：罚$115，扣0分；

• 超速20 km/h：罚$220，扣3分；

• 超速30 km/h：罚$520，扣3分；

• 超速35 km/h：罚$605，扣4分；

• 超速50 km/h：罚$1,105，扣6分；

*在被雷达测速摄像头拍到的情况下，驾照不会扣分，只需缴纳罚款。

目前，Vision Zero计划正在缜密进行中...

https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/road-safety/vision-zero/vision-zero-updates-news/

安省政府为了改善道路治安，今年已经颁布并实施了几项“史上最严厉”的法规，目前多伦多警方正在严查酒驾、毒驾、分心驾驶、闯红灯，以及乱停车等违规现象。