突发！温哥华时间6月18日下午14:00左右，加拿大总理特鲁多（Justin Trudeau）宣布，联邦政府正式批准了横山输油管（Trans Mountain）的扩建计划，即2018年美国 Kinder Morgan 公司由于种种监管、政治不确定性因素而放弃运营的项目，被联邦政府以$45亿元的高价收购了回来。
政府透露，该项目将在 TransMountain Corporation 公司的领导下继续进行，这家国有企业将负责推动一切施工进程，包括获得工程所需的许可资料等。但具体施工时间尚未确定——去年夏天联邦法院发布施工禁令后，一切现有的获批资格都被撤销了。
政府发言人表示：“一切将成为挑战。”
横山输油管（Trans Mountain）扩建项目
此前，横山输油管项目之所以被联邦上诉法院叫停，是因为政府被勒令向相关的原住民团体进行重新咨询，并被要求就该项目对海洋生态环境的影响进行评估。
资料显示，现有油管在上世纪50年代建成，油管从阿尔伯塔省埃德蒙顿一直通到卑诗省本拿比，全长1,150公里。扩建工程一旦完成，油管预计运输量将由当前每日30万桶，增加到每日89万桶。
即便该项目能有效促进加拿大经济发展，但许多环保组织和部分原住民团体，依然强烈反对兴建该油管，他们称如果油管出现漏油事故，沿途的水道将受到破坏。
然而时隔一年后，不少加拿大经济专家研究发现，现有油管运输量不足，已导致阿尔伯塔省油价大幅下滑，该省的经济利益和政府税收，也受到严重影响，十分打击当地的商业投资信心。
如今，横山输油管项目终于亮起绿灯，对于阿尔伯塔省而言是个好消息。项目获批后，横山输油管扩建工程或将于3年内完成。
评论：油管项目继续进行，对加拿大有什么好处？
对此，北美报告（Canada news）特约财经评论员乐之作出客观分析：一、有力刺激加拿大经济；二、挽回特鲁多执政颓势。
犹记得三年前特鲁多刚上台时，举国对自由党充满期待。但是，三年多下来，特鲁多交给加拿大人的答卷，实在寒酸至极。对华关系走入歧途，尚不及哈珀时代；对美关系依旧被动，庞巴迪C系列差点被废；制造业停滞不前，房价倒是飙升不止。如果再任由油气产业自生自灭，那么被政治丑闻缠身的特鲁多基本上已经凉的差不多了……
现在，联邦政府费尽九牛二虎之力，终于让油管项目得以重建，此举无疑可以作为自由党未来自夸的亮点。最起码，阿尔伯塔省上上下下，会对特鲁多政府感激涕零。要不是联邦出手，阿尔伯塔经济恢复，不知道等到什么时候呢？
但是，对于卑诗省来说，对于加拿大来说，扩建横山输油管到底有多少好处？
此前，特鲁多面对国会质询时表示，横山油管扩建项目符合加拿大国家利益，可以帮助阿尔伯塔石油卖个好价钱。如果不考虑环保，横山油管扩建有利于增加阿尔伯塔原油产量，增加加拿大财政收入，确实不能算坏事。但是，能不能帮助阿尔伯塔石油卖个好价钱，恐怕就是另一回事了。
长期以来，加拿大石油都是以极低的价格卖给美国。个中缘由主要在于市场单一，不卖也得卖。将来加拿大要想改变这种局面，须先打开新的市场，给美国施加一点压力。
但是，现在以及可见的将来，我们都看不出任何转机。对华关系陷入这般冷淡境地，开拓中国市场，已经没有希望。而如果对华输出无望，阿省石油运到卑诗港口后，仍然全部输往美国，价格会有提升吗？恐怕很难。
现在的美国已经今非昔比。以前靠着输入能源，现在已经准备大规模出口能源。特朗普政府还想通过刺激国内能源产业，扩大对华能源出口，减少对华贸易逆差呢。可见能源充足的美国，又怎么可能提高进口加拿大原油的价格？
特鲁多政府若想真正推动经济增长，改善民生，恐怕不能仅仅满足于扩建油气管道。更关键的问题是，切实拓展国外市场，搭上亚洲经济发展的脉搏。
特鲁多：呵呵，但我的政治智商消耗殆尽
对于卑诗省而言，希望能在横山油管扩建项目上得到的，无所谓就是三点：
一、不要发生泄漏，不要污染环境；
二、阿省多输送点成品油，把油价降下来；
三、兴建相关产业，增加就业机会。
严格说来，第一点是避免损失，不能算好处。真正有可能对卑诗省有利的是后两点。
目前来看，石油公司一直想关闭卑诗省炼油厂，都集中到阿尔伯塔去。卑诗省要想借此机会兴建相关产业，恐怕不是一件易事。
因此，卑诗省长贺谨如真想维护本省利益，现在可就得好好想想，怎么才能让卑诗省民享受到一点横山油管扩建项目的红利，同时又尽量避免造成环境污染，减少油管项目给沿线住户带来的潜在损失。
